Comment importer ?

Comment importer ?

Commet importer ? et autant de Questions fréquemment posées par les entrepreneurs de notre communauté Logistiqa

Nous regroupons les questions fréquemment posées par nos membres de la plateforme, ainsi que les réponses de nos experts. Voici un extrait des questions/réponses récemment intégrées dans la plateforme digitale Logistiqa.

1 – Je veux importer depuis plusieurs pays car mes fournisseurs sont répartis dans différents pays. Comment optimiser mon coût de transport ?

Vouloir importer simultanément va être compliqué, le coût du transport sera démesuré. Il est préférable de choisir un barycentre bien situé par rapport aux autres pays, qui peut accepter le groupage de produits. Vous pourrez ainsi faire un lot des produits depuis ce barycentre vers le pays de destination.

Par exemple, si vous exportez de l’Afrique vers la France, des pays comme le Sénégal, ou le Maroc sont intéressants pour faire un groupage de produits et envoyer vers la France. Il y a des groupages maritimes réguliers au départ de Dakar vers le Havre. Le Havre est une bonne destination pour envoyer vers Paris. Ce port est en plein développement et on y trouve, notamment, de bons transitaires.

2 – En cas de problème sur la marchandise entre l’acheteur et le fournisseur, qui prend la responsabilité, à quel niveau et quelle est la durée de cette responsabilité ?

Les règles sont définies et précisées par les conventions de vente, en l’occurrence les Incoterms, qui précisent à quel moment s’arrête et où commence la responsabilité du vendeur et de l’acheteur. 

Combien de temps ?  tout dépend de l’incoterm.

Par exemple,  je fais venir de la marchandise de Chine jusqu’au Maroc et cela me  prend 40 jours. La marchandise a été chargée, pour le fournisseur elle était conforme, et non détériorée. Mais lorsqu’elle est arrivée au port, il y a eu des dégâts. Il faut alors voir l’incoterm. Si c’est du FOB (Franco à Bord), par exemple, sa responsabilité s’arrête une fois que la marchandise est à bord du navire. Et par la suite c’est moi, le responsable. 

3 – Comment faire pour s’assurer que notre assureur nous assure vraiment?

En tant que petite entreprise, on peut ne pas avoir tous les réflexes adaptés en termes d’assurance. Il est difficile d’évaluer le bon niveau de prix approprié. C’est tout l’intérêt d’avoir recours parfois à des professionnels comme les courtiers d’assurances. Ce sont les intermédiaires qui peuvent s’avérer très importants dans ce mécanisme là, parce que tout est très technique. Le devoir et l’obligation d’un courtier d’assurance est de vous conseiller, de vous donner l’information et de vous mettre en garde. Le recours à un intermédiaire peut être un très bon moyen de s’en sortir en termes d’assurance. Il peut arriver que l’assureur possède des polices types, qu’il ne souhaite pas modifier pour une seule petite entreprise. Il vous propose ainsi une police d’assurance, que vous devrez signer directement. Par contre, le courtier donne des conseils dans ce sens : quel contrat serait peut-être plus adapté . Il vous mettra en garde sur le fait que l’assurance que vous voulez prendre n’est pas tout à fait adaptée à l’activité que vous voulez faire.

L’assurance est un domaine très technique. Il est dommage d’engager des millions et des millions et de se rendre compte, au final, que c’était une activité qui fait l’objet d’exclusion de police, tout simplement. Pour conclure, rapprocher à des professionnels de l’assurance, notamment des courtiers, sachant que c’est pas obligatoire de payer le courtier tant que y a pas de contrat.

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